Passava das 00h30 dessa terça-feira, 04, quando a Central de Emergência do Corpo de Bombeiros de Santa Catarina, por meio do 193, recebeu um pedido de socorro para possível queda de aeronave. A aeronave de pequeno porte é uma Beech 95 B55 Baron.
Porém, o acidente que resultou na morte de pelo menos duas pessoas, já confirmadas pelas autoridades, teria ocorrido segundo o CBMSC, no final da tarde de segunda-feira, 03, após às 17 horas.
O local da queda, conhecido por ‘Barrancos’, (Torno do Pinto), bairro rural de Garuva, ‘onde os aviões costumam baixar altura para iniciar o pouso’ é região limítrofe com Itapoá.
Ainda de acordo com as equipes de resgate, a aeronave partiu de Governador Valadares, estado de Minas Gerais (MG), com destino a Florianópolis, capital de SC, onde o piloto provavelmente ‘tentou pousar em Joinville’, arremeteu e perdeu o controle, ocasionando a queda.
No local da queda, de difícil acesso em área de mata com ‘queda de ribanceira’, equipes de resgate confirmaram a localização dos destroços e a morte de pelo menos dois ocupantes, ainda não identificados.
Além das equipes do CBMSC, a Polícia Militar e Polícia Científica já estão no local.
FAB – A Força Aérea Brasileira (FAB) enviou uma aeronave para a região ainda na noite de segunda-feira. Em nota, o órgão informou que o avião desaparecido tem a matrícula PS-BDW.
Segue na íntegra:
A Força Aérea Brasileira (FAB) informa que foi notificada, nesta segunda-feira (03/06), a respeito do desaparecimento da aeronave de matrícula PS-BDW, em Santa Catarina (SC).
Uma aeronave SC-105 Amazonas, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (2°/10° GAV) – Esquadrão Pelicano, e um helicóptero H-36 Caracal, do Terceiro Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (3°/8° GAV) – Esquadrão Puma, foram acionados para iniciar as buscas, que são coordenadas pelo SALVAERO Curitiba.
Saiba mais sobre o SC-105 Amazonas O SC-105 Amazonas possui um radar capaz de realizar buscas sobre terra ou mar, com alcance de até 360 quilômetros. Um sistema de comunicação via satélite também permite o contato com outras aeronaves ou centros de coordenação de salvamento (Salvaero), mesmo em voos a baixa altura.
A aeronave ainda conta com um sistema eletro-óptico de busca por imagem e por espectro infravermelho. Isso permite realizar buscas pelo calor, permitindo detectar, por exemplo, uma aeronave encoberta pela vegetação ou uma pessoa no mar.
Com capacidades avançadas e tecnologia de ponta, o SC-105 Amazonas da FAB tem definido padrões para missões de busca e salvamento, servindo como uma plataforma robusta para operações SAR.
